ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਵੇਂ ਰੋਲਰ ਕੋaster ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ
ਬੱਸਚ ਗਾਰਡਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਗ੍ਰੀਫੋਨ ਵਾਂਗ ਡਾਇਵ ਕੰਟੇਨਰ ਬੱਸਚ ਗਾਰਡਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ਬਰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੀਕੇਰਾ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ "ਇਕ-ਟਰਿੱਕ ਪੋਨਸ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰਾਪ, ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਰਾਈਡ ਦਾ ਇਕੋ ਇਕ ਉਚਾਈ ਹੈ. ਸਿਦਰ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਲਰਾਣ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਡਾਈਵ ਕੋਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਖ਼ਾਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਜਾਂ ਸਪਲਸ਼ੌਡ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ, ਪਰ ਦੋ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੀਆਂ ਤੁਪਕੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਉਲਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਲਵਨ ਰਾਈਡਸ ਨੂੰ ਰੁੱਝਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੀਕਦਾ ਹੈ.
- ਸਾਈਟ ਰੇਟਿੰਗ: 4 ਸਿਤਾਰੇ (5 ਵਿੱਚੋਂ)
- ਥ੍ਰਿਲ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਪਿਕ !, 10 = ਯਾਈਕ!): 8
ਡਾਈਵਿੰਗ ਫੀਚਰ; ਖੁੱਲ੍ਹਾ, ਮੰਜ਼ਲਾ ਕਾਰ; ਹਮਲਾਵਰ ਗਤੀ; 200 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ; ਮਲਟੀਪਲ ਉਲਟੇਸ਼ਨ - ਕੋਸਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਫਲੋਰਲਡ ਡਾਈਵ ਕੋaster
- ਉਚਾਈ: 223 ਫੁੱਟ
- ਸੁੱਟੋ: 214 ਫੁੱਟ
- ਉਤਰਾਈ ਦਾ ਕੋਣ: 90 ਡਿਗਰੀ
- ਸਿਖਰ ਤੇ ਗਤੀ: 75 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ
- ਨਿਰਮਾਤਾ: ਬੋਲਗਰ ਅਤੇ ਮਬਿਲਾਰਡ (ਬੀਐਂਡ ਐਮ)
- ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ: 52 ਇੰਚ
ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਰੂ ਡਾਇਵ ਲਵੋ
ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਸਵਾਰ ਤਿੰਨ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਦੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਦੀ ਅੱਠ ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਹਨ. ਰਾਈਡ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ, ਜਾਂ ਆਖਰੀ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਡੁਬਕੀ ਕੋaster ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਬੂੰਦ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਰਚੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਫੜੋ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵਾਲੈਵਨ ਇੱਕ ਖਾਲਿਸਤਾਨ ਕੋਸਟਰ ਹੈ, ਦੂਜੀ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰਲੀਆਂ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਦਾ ਇਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
ਵਾਲਵਨ ਬੀ ਐਂਡ ਐੱਮ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਬਸਤਰ-ਸਟਾਈਲ, ਓਵਰ-ਦੀ-ਮੋਢੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੇ ਗੇਟਕਪਰ, ਬੈਨਸ਼ੀ ਅਤੇ ਥੰਡਰਬਰਡ ਵਰਗੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੀ ਡੱਪ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਜੀ ਤੱਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੀ ਸੀਟਾਂ (ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਬਿਲਕੁਲ) ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਵੱਲ 180 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਨਜ਼ਾਰਾ ਮਿਲੈਂਨੀਅਮ ਫੋਰਸ, ਚੋਟੀ ਥ੍ਰਿਲ ਡਰੈਸਟਰ ਅਤੇ ਰੁਓਗਰਉ ਦੇ ਝਰਨੇ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 90-ਡਿਗਰੀ ਕੈਰੋਸਿਲ ਚਾਲੂ 223 ਫੁੱਟ ਦੀ ਹਵਾ ਬਾਕੀ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਏਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਠੀਕ ਜਿਵੇਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਅਰਾਮਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਡਰਾਉਣੇ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੋਣ ਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੇਸਹਾਰਾ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਡਰ ਦੇ ਕੁਝ ਸੈਕਿੰਡ (ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਸਟ ਦੀ ਦਸਤਖਤ ਡੁਬਕੀ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ
ਇੱਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ 214-ਫੁੱਟ, 90-ਡਿਗਰੀ ਫ੍ਰੀਫਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੋਸਟਰ ਤਿੰਨ ਇਨਵਰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਦੌੜਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੀ 90 ਡਿਗਰੀ ਡੁਪ (ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਕੋਈ ਝਿਜਕ ਨਾਲ ਨਹੀਂ), ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜੋ ਵਧੀਆ ਏਅਰਟਾਇਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ .
ਰਾਈਡ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਕਰੀਬ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ
ਸੀਡਰ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ 17 ਵੇਂ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵਨ ਇਕ ਠੋਸ ਐਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਫਰ ਬਾਰੇ ਹਰ ਚੀਜ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਟਰੈਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਤ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਵਾਲਵਣ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦੌੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਦਰਸ਼ਕ ਬਣਨ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੱਡੀਆਂ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਾਲ ਦੇ ਬੀ ਐਮ ਐਮ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੇਟਕਪਰ, ਬੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਵਾਲਵੱਨ ਨੇ ਵੱਡੇ, ਵਿਆਪਕ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕੋਸਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦੇਹ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਮਹਿਮਾਨ ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਵਾਰੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਲੈਨੀਅਮ ਫੋਰਸ ਜਾਂ ਟਾਪ ਥ੍ਰਿਲ ਡਰੈਸੈਸਟਰ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਉਣੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਵਾਲਵਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੈ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੈ
ਸੀਡਰ ਪੁਆਇੰਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਗੇਟ ਕਿਪਿਰ ਅਤੇ 2013 ਵਿਚ ਪਾਰਕ ਦੀ ਫਰੰਟ-ਗੇਟ ਨਵਿਆਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ 2014 ਵਿਚ ਮਿੀਨੀ ਮਿਡਵੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵੀ ਮਹਾਨ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ. Valravn ਲਈ, ਪਾਰਕ ਸੁੰਦਰ ਫੁੱਲਬੈੱਡਜ਼, ਪਵੇਰ ਦੇ walkways, ਅਤੇ ਨਾ-ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਨਜ਼ ਨਾਲ ਸਥਾਨ (ਜ ਕੋਸਟਰ ਜਿੱਤ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਸਾਹ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਸਵਾਰ) ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਪਲਾਜ਼ਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਾਰਕ ਨੇ ਬਲਿਊ ਸਟ੍ਰੈਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਵਾਲਵੈਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਪਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨਾਲ ਇਕ ਨਵਾਂ ਰਾਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵਾਲਵੈਨ ਉੱਤੇ ਲਾਈਟਿੰਗ ਪੈਕੇਜ ਵਿਚ ਚਮਕਦਾਰ, ਮਲਟੀ-ਰੰਗਦਾਰ ਐਲਈਡ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਲੀਫਟ ਪਹਾੜੀ ਪੱਧਰੇ ਹਨ. ਰਾਤ ਵੇਲੇ ਪੂਰੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲੇਆਊਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਿੱਟਾ ਸਪਾਟ ਲਾਈਟਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਡੁੱਬਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੈਲਰਾਵਣ ਦੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਜਦੋਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਫਾਈਨਲ ਬ੍ਰੇਕ ਰਨ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧੇਰੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 2 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 23 ਸਕਿੰਟਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੂਜੀਆਂ ਡਾਈਵ ਕੋਟੇਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਵਾਲਰਾਣ ਵਾਈਲਡ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਲੱਖਣ ਡਾਇਵ ਕੋਇਟਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਹੋਰ ਯੂ.