ਜੋਅ ਕੋਰਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ; ਫਰਵਰੀ 27, 2018
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਲਾਈਟ ਬੈਨੀਫਿਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਣਿਆ ਹੋਵੇ. ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇੱਕ "ਮੁਫਤ" ਯਾਤਰਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ
ਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
ਸਾਫ ਹੋਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਲਈ ਆਉਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.
ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਉਡਾਨ ਭਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਾ ਹੋਣ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ.
ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਏਅਰਲਾਈਜ਼ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ "ਗੈਰ-ਮਾਲੀਆ ਯਾਤਰੀਆਂ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ: ਕੈਰੀਅਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਮਾਲੀਆ ਯਾਤਰੀ (ਅਵਾਰਡ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਸਮੇਤ) ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਟੈਂਡਬਾਇ ਫਲਾਈਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਕਿਸੇ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਅਣ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਸੀਬਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰੰਤੂ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਨਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕੇਵਲ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੇਵਾ ਕਰੇ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਪ੍ਰੀਪੇਡ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਟੂਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਟਰੈਵਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਪਣੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਫ਼ੀਸ ਇਕੱਲੇ ਹੀ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਸ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸਰਚਾਰਜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ - ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਡਾਲਰ ਖਰਚੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜਾਂ ਬਿਜਨਸ ਕਲਾਸ ਸੀਟ ਜੋ ਵੇਚੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ "ਕੀਮਤ" ਲਈ, ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਵਾਧੂ ਲਈ ਬੈਠਣ ਦਾ ਅੰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਮੀਲਾਂ ਦੀ ਅਗਲੀ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਉੱਚ ਤਰਜੀਹ ਹੈ.
ਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਪਰ ਕੀ ਦੋਸਤ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ "ਗੈਰ-ਮਾਲੀਆ ਯਾਤਰੀ" ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਹਰੇਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ "ਗੈਰ-ਮਾਲੀਏ" ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਬੱਡੀ ਪਾਸਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੁੱਲ-ਆਉਟ ਬੁਕਿੰਗ ਚੋਣਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਹਨ
ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਬੱਡੀ ਪਾਸੀਆਂ ਪਾਲਸੀਆਂ
ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕਨ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਵਿਚ, ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਗੈਸਟ ਟ੍ਰੈਵਲ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 2014 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਂਜ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਇੱਕ ਨਿਊਜਲੈਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ "ਗੈਰ-ਸੁਧਾਰ ਯੋਜਨਾ" ਵਿੱਚ 1.5 ਲੱਖ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 200,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਟਾਇਰ ਹਨ.
ਕੁਆਲੀਫਾਈਡ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ ਉਤਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਰਿਟਾਇਰ ਜੋ "65-ਪੁਆਇੰਟ ਪਲਾਨ" ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਰਿਟਾਇਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਾਲ 65 ਸਾਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ) ਵੀ "ਗੈਰ-ਮਾਲੀਆ" ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ. ਜੋ ਲੋਕ ਬਿਜ਼ਨਸ ਕਲਾਸ ਜਾਂ ਉੱਪਰ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਘਰੇਲੂ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਫੀਸ ਦੂਰੀ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੈਬਿਨ ਯਾਤਰਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਕ ਫਲੈਟ ਫੀਸ ਹੈ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਜਾਂ ਸਾਥੀਆਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜੋ ਮਾਪਿਆਂ, ਜੀਵਨਸਾਥੀ ਜਾਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ? ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ 16 "ਬੱਡੀ ਪਾਸ" ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਠ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੱਗੀ ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਤੇ, ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਯੋਗ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਸੇਵਾਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤਰਜੀਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਡੈੱਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਂਡਸ ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਨੀਤੀਆਂ
ਬਹੁਤ ਅਮਰੀਕੀ ਵਰਗਾ, ਡੈੱਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡੱਲਾਸ-ਆਧਾਰਿਤ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਨੀਤੀ ਹੈ.
ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ 30 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਡੈਲਟਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੁਫ਼ਤ ਯਾਤਰਾ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਗਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 19 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਾਲੇ (ਜਾਂ ਪੂਰੇ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ 23) ਛੋਟੀਆਂ-ਛੋਟੀਆਂ ਬੱਚੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਰ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ: ਗ਼ੈਰ-ਨਿਰਭਰ ਬੱਚਿਆਂ, ਸਫਰ ਸਾਥੀ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮਾਨ ਕੇਵਲ ਘੱਟ ਦਰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡੈੱਲਟਾ ਬੱਡੀ ਪਾਸੋਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਉੱਡਦੇ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਬਾਇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਲੇਖਾ-ਜੋਖਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਉਥੇ ਉਪਲਬਧ ਕਮਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲਾਇਰ ਬੋਰਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕਰਮਚਾਰੀ ਲਾਭ ਪੰਨੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ "ਮੁਫ਼ਤ" ਹਨ ਪਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਵਾਂਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਫੀਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.
ਸਾਊਥਵਸਟ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਬੱਡੀ ਪਾਸੀਆਂ ਪਾਲਸੀਆਂ
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਬੈਠਣਾ ਹੈ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਾਭ ਪੈਕੇਜਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਏਅਰਲਾਈਨ 'ਤੇ' ਗੈਰ-ਮਾਲੀਏ 'ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.
ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੇ ਯੋਗ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੱਖਣ ਪੱਛਮੀ ਯਾਤਰਾ ਲਾਭ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ: ਜੀਵਨਸਾਥੀ, 19 ਜਾਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਵਾਲੇ (24 ਜੇ ਉਹ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹਨ), ਅਤੇ ਮਾਪੇ ਜਦਕਿ ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਲਈ ਸਮਝੌਤੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ "ਗੈਰ-ਮਾਲੀਆ" ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੀਸਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਦੱਖਣ ਪੱਛਮੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਪਾਸਾਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕਰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ "SWAG ਪੁਆਇੰਟਸ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੇਰਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਪੁਆਇੰਟ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੱਡੀ ਦੇ ਪਾਸਾਂ, ਅਕਸਰ ਫਲਾਇਰ ਪੁਆਇੰਟ ਜਾਂ ਇਵੈਂਟ ਟਿਕਟ ਲਈ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਬੱਡੀ ਪਾਸੀਆਂ ਪਾਲਸੀਆਂ
ਯੁਨਾਈਟਿਡ ਏਅਲਾਇੰਸ ਤੇ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਾਲੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਵਾਲੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਸਟੈਂਡਬਾਇ ਸਫਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬੁਲੇਟਿਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੀ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ "ਗੈਰ-ਮਾਲੀਆ" ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਪਾਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਦੋਸਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀ ਹਰ ਸਾਲ 12 ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਯੂਨਾਈਟ ਵਿਚ ਪਾਸ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਵੀ ਹੈ? ਕਰਮਚਾਰੀ, ਰਿਟਾਇਰ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨਸਾਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਮਜ਼ਦ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਕਿਸੇ ਬੱਡੀ ਪਾਸੋਂ ਇਕੱਲੇ ਖੇਡਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
"ਬੱਡੀ ਪਾਸ" ਯਾਤਰਾ ਬਾਰੇ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?
ਇਸ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਦੋਸਤ ਸਸਤੇ ਭਾਅ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਕਮਰੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ - ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੌਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਸੱਜਾ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੌਕਰੀਬਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਬੁੱਕ ਕਰਾਉਣ, ਟੀਐਸਏ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਤੇ ਫਲਾਈਰਸ ਸਟੈਂਡਬਾਇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗਾ . ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੋਚ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਫਲਾਇਰ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਹੋਣ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਡਰੈੱਸ ਕੋਡ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਵਪਾਰਕ-ਅਨੌਖੀ ਕੱਪੜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਉਹ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬੋਰਡਿੰਗ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
"ਗ਼ੈਰ-ਮਾਲੀਆ" ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੇ ਸਮੇਂ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਮੁਫ਼ਤ ਜਾਂ ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਪੀਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:
- ਥਿੰਕਸਗਵਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਤਵਾਰ
- ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਹਫਤੇ (ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਹਫ਼ਤੇ, ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਦਿਵਸ ਵੀਕਐਂਡ, ਲੇਬਰ ਡੇ ਵੀਐਂਡ, ਆਦਿ)
- ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਹੋਵੇ , ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਂਗ
ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਨਿਯਮਤ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੇ ਇਹ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਗੈਰ-ਆਮ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਸਟੈਂਡਬਾਇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣਗੇ. ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ: ਜੇ 250 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਡਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 250 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ.
"ਗੈਰ-ਮਾਲੀਆ" ਯਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖਾਣੇ ਅਤੇ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਲਈ ਹੁੱਕ ਦੇ ਹੋ - ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਬਿਲਕੁਲ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਮਦਦ ਲੈਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ "ਗੈਰ-ਮਾਲੀਆ" ਫਲਾਇਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੱਖਾਂ ਅਤੇ ਉਲਟੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ. ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬੱਡੀ ਪਾਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿਕਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ