ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ

ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਕ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ, ਪਹਾੜੀ ਉੱਤਰੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ , ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਤਕਰੀਬਨ 470 ਮੀਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ, ਆਉਚਕ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੇ ਚੌਥੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ, ਬੱਸ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਵੱਲੋਂ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ.

• 01 ਦਾ 04

  ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਫਲਾਈਟ

  ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤਕ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਉੱਥੇ (ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕੋਡ: ਸੀ ਐੱਨ ਐੱੱਫਸੀ) ਉੱਡਣਾ ਹੈ.

  ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਏਅਰ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਨੌਕ ਏਅਰ ਵਿਖੇ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਲਈ ਕਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਹਨ.

  ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਤਕ ਫਲਾਈਟ ਲਗਪਗ 1.5 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਤਾਬਾਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਅਗਾਊਂ ਤਾਰੀਖ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਹਰ ਕੀਮਤ $ 50 ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਥਾਈ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਅਕਸਰ ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੈਰੀਅਰ ਤੇ ਬੁਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

  ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 10 ਮਿੰਟ ਦੂਰ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਹੈ. ਨਾਲ ਹੀ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਤਰਨ ਦੇ ਇਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਹੈ.

• 02 ਦਾ 04

  ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਲਈ ਬੱਸਾਂ

  ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਰਕਾਰੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬੱਸ (ਅਕਸਰ "ਟੂਰਿਸਟ ਬੱਸ", "ਵੀਆਈਪੀ ਬੱਸ" ਜਾਂ "ਲਗਜ਼ਰੀ ਬੱਸ").

  ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਲਈ ਬੱਸਾਂ ਲਗਭਗ 10 ਜਾਂ 11 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕ-ਠੰਢਾ, ਸਰਕਾਰੀ ਬੱਸ ਲਈ ਲਗਭਗ 250 ਬਹਾਦ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੋਈ ਇੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਕੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

  ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਬੱਸਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੈਂਕਾਕ ਤੋਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ. ਉਹ ਸੀਟਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਿੱਤਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਸਨੈਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

  ਸਰਕਾਰੀ ਬੱਸਾਂ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ (ਮੋ ਚਟ) ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਦਰਜਨ ਵਾਰ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ.

  ਵੀ.ਆਈ.ਪੀ. ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਖੌ ਸਾਨ ਰੋਡ ਖੇਤਰ ਸਮੇਤ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ.

  ਬੱਸਾਂ ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੇ ਆਰਕੇਡ ਬਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਓਲਡ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮੀਲ ਦੂਰ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਲੈਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਬੇਸ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਰੇਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵਧੇਰੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਹਨ. ਹਰ ਸਾਲ ਕਈ ਦਰਜਨ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬੱਸਾਂ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿਚ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.

  ਨੋਟ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖਓ ਸਾਨ ਰੋਡ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਇਕ ਰਾਤ ਦੀ ਬੱਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਬੱਸਾਂ ਤੇ ਛੋਟੀ ਚੋਰੀ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਰਹੀ ਹੈ.

• 03 04 ਦਾ

  ਚਾਂਗ ਮਾਏ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ

  ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਨ ਬਫਰ ਹੋ ਜਾਂ ਚਾਂਗ ਮਾਏ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

  ਹਰ ਰੋਜ਼ ਤਕਰੀਬਨ ਛੇ ਰੇਲਗਿਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੈਂਕਾਕ ਦੇ ਹੁਉਲਾਪੋਂਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਨਿੱਜੀ ਸੁੱਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ.

  ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - 470 ਮੀਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ 15 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਫਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਡਾਈਨਿੰਗ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵੀ ਪੀਓ

  ਟ੍ਰੇਨ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਕਲਾਸ:

  • ਤੀਜੇ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਪੱਖੀ-ਠੰਢੇ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ ਸਖ਼ਤ, ਲੱਕੜੀ ਦੀਆਂ ਬੈਂਚਾਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਪੁੰਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
  • ਸੈਕੰਡ-ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤ ਭਰ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੂਜੀ-ਕਲਾਸ ਸਲੀਪਰ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੀਟਾਂ ਸਟਾਫ ਬੈੱਡਾਂ ਨਾਲ ਰੇਲ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਪੜਿਆਂ ਨਾਲ ਖੁਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਚੋਟੀ ਜਾਂ ਹੇਠਲੇ ਬੰਕ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਬੱਦੇ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰੱਕੀ ਲਈ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
  • ਫਸਟ ਕਲਾਸ ਸਲੀਪਰਜ਼ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕੈਰੀਜ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਲੀਪਰ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਪਾਓ. ਇਹ ਸੀਟਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ- ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ - ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਿੰਨੇ ਉਹ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

  ਨੋਟ: ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਸੈਕਿੰਡ-ਕਲਾਸ ਸਵਾਇਡਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿੰਗਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸਲੀਪਰ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਨਬੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਨੁਕੂਲ ਕੈਰੀਜ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ.

• 04 04 ਦਾ

  ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ

  ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿਚ ਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.

  ਬੈਂਕਾਕ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਕ ਫਲੈਟ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਂਭਿਆ ਹੋਇਆ ਹਾਈਵੇਅ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਪਹਾੜੀ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਰਾਤ ਲਈ ਲੋਪਬੁਰੀ ਜਾਂ ਸੁਖੋਥੈਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਹਿੱਸਾ ਵੇਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਖੁੰਝਣਗੇ.

  ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਨੇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਨਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

  ਨੋਟ: ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਵੋਗੇ. ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਥਾਈਲੈਂਡ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਸੜਕ ਦੀ ਮੌਤ ਦਰ ਹੈ. ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਤੇਜ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ!

  ਗ੍ਰੇਗ ਰੌਜਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ