ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪੁਲਿਸ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰੈਂਟਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ ਟਾਈਮਰ ਲਈ ਵਾਲ-ਰਾਈ ਦੇਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ, ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਚਿੰਤਤ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਦਿਹਾਤੀ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੀਵ ਜਾਨਵਰਾਂ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਪੁੱਲਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਪਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਅਤੇ ਫਿੰਗਜ਼ਾਂ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਕਸਰ ਮੁਸਾਫਿਰ ਦੂਜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹਨ, ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਹੈ!
ਜੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕੀ ਹੈ?
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਆਈਡੀਪੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਸਲ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਆਈਡੀਪੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਤਾਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 10 ਜਾਂ ਵੱਧ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਪਛਾਣ ਦਾ ਇਕ ਰੂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਏਜੰਸੀ ਕੋਲ ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੋਵੇ. ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸ਼ਾਇਦ ਪੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ - ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ - ਤੁਹਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਾਰਡ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਅਮਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਰਮਿਆਨ ਅਸੰਗਤ ਹੈ. ਮਾਮਲੇ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਆਈਡੀਪੀ ਦੇ ਸੰਮੇਲਨ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਲਾਗੂਕਰਨ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਚਾਹੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਪੁਲਿਸ (ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਰਿਸ਼ਵਤ ਦੇਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ) ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ . ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ IDP ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ IDP ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਫੋਟੋਆਂ ਸਮੇਤ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਠੀਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਵੇਗੀ.
ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੀ ਉਮਰ 18 ਸਾਲ ਹੈ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਪਵਾਦ ਹਨ.
ਰਾਇਟ-ਆਫ-ਵੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਹਾਇਰੈਰੀ
ਏਸ਼ਿਆ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਹੀ-ਮਾਰਗ-ਤਰਤੀਬ ਦੇ ਪੰਜੀਕਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ; ਇਸ ਨਾਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਕਈ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਜਿਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅਸੀਂ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਡਿਫਾਲਟ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਕ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਉਲਟ ਨਰਮ ਤੇ ਸਕਿੱਟੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ "ਨਿਯਮ" ਦੇ ਉਲਟ ਮਿਰਰ.
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਤੁਸੀਂ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਜੀਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਜ ਕਰੇਗਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੇਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਹੋ!
ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲੜੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ: ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਉਪਜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟੈਕਸੀਆਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਪਜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਉਪਜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਉਪਜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਉਪਜਦੇ ਹਨ.
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕੀ ਆਸ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਭਿਆਨਕ ਸੜਕਾਂ ਪੱਛਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਮਕਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਸੜਕ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਈਵ ਚਿਕਨ ਤੋਂ ਗਲੀ-ਫੂਡ ਗੱਡੀਆਂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਟੱਟੀ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਡਿੱਠ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਟੁਕ-ਟੁਕ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜਾਗਰੂਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ !
- ਦੂਜੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇ.
- ਕਈ ਮੁਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪਸ਼ਟ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਟ ਹਰੀ ਹੈ
- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਲਕਾ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾੱਟਸਡਾਊਨ ਟਾਈਮਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਉਂ ਜਿਉਂ ਟਾਈਮਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਪੜਾਅ ਤੇ ਦੌੜ ਰਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ.
- ਵਿਰਾਸਤ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਰਾਊਂਡ ਬੌਂਡ ਆਮ ਹਨ ਲੈਨਸ ਕਦੀ ਕਦਾਈਂ ਮਨਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਗੋਲ ਬਾਕਸ ਮੋਟਰਬਾਈਕਾਂ ਨਾਲ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
- ਬਚਾਓ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਕਸਰ ਏਸੀਆ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਜਾਣੂ ਹੋਵੋ
- ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਜਾਇਜ਼ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ, ਅਕਸਰ ਮੌਕੇ ਤੇ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
- ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿਹੜੇ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ!
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਲੱਭਣਾ ਕਦੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੂਰਿਸਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਕਾਰ-ਰੈਂਟਲ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕੋਗੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਉਹਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਸਕੂਟਰਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿਅਤਨਾਮ ਵਿਚ ਇਕ ਘੁਟਾਲਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੋਟਰਬਾਈਕਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਚੋਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਗਏ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਕਿ ਕੋਈ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਖਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਂ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੌਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਜਾਂ ਬਦਤਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਕੇ' ਤੇ ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਨਕਦ ਵਿਚ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ, ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਭਚਿੰਤ ਹੋਵੋ. ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਸੰਭਾਵਤ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਕਰੋ.
ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਰਹੀ ਬਾਰੇ ਦਲੀਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸੰਭਾਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਂ ਬਦਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਹੈ. ਯੂਨੀਫਾਰਮਡ ਅਫਸਰਾਂ ਨੇ ਆਦਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ - ਅਤੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਡਰੀਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ- ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਬਦਤਰ ਨਾ ਬਣਾਉ.
ਜੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਸੀਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਪੁਲਿਸ ਅਕਸਰ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੜ ਸੜਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੇਟ ਇੱਕ ਘੁਟਾਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ .
ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ
ਸਕੂਟਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਖਰੇ ਹੋਏ ਹਨ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣਾ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੜਕ-ਧੱਫੜ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਨੂੰ "ਥਾਈ ਟੈਟੂ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੈਕਪੈਕਰਸ ਲਈ ਬੀਤਣ ਦੀ ਇਕ ਰੀਟ
- ਜ਼ਖ਼ਮ ਭਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਰੈਸ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੋਟਰਬਾਇਕ ਦੀਆਂ ਕਿਰਾਇਆ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰ ਕੇ ਆਪਣਾ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ- ਪੀੜਤ ਨਾ ਹੋਵੋ!
- ਬਹੁਤੇ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹੇਗੀ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋਕਾਪੀ ਅਤੇ ਨਕਦ ਜਮ੍ਹਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਜੇ ਕੋਈ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੁਲਿਸ ਚੈਕ ਪੁਆਇੰਟ ਤੇ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਹੱਥ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੋਟੋਕਾਪੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ .
- ਇਕ ਹੈਲਮਟ ਪਹਿਨਣਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ. ਜਿਥੇ ਸਥਾਨਿਕ ਲੋਕ ਹੈਲਮਟ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਤੁਹਾਡੀ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਨਹੀਂ. ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤ ਹਨ; ਬਾਲੀ ਵਿਚ ਪੁਲਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹੈਲਮੈਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਖੌਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ
- ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੀਮਾਬੱਧ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚਿਆਂਗ ਮਾਈ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਦੁਕਾਨਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪੈਈ ਤੋਂ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ- ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿੰਗ ਰੂਟ .
- ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਿਤ ਬਾਲਣ ਰੇਂਜ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਲੋਕੇਲ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹਨ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਨਾ ਧਾਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਕੋਈ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!
- ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਕ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $ 5 ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਣਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਲੇਬਲ ਓਕਟੇਨ ਅਤੇ ਐਥੇਨ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮਾਮੂਲੀ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਣ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਮਿਰਰ, ਚਮੜੀ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੀ, ਆਦਿ). ਰੈਂਟਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਸਮਝ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਰਕਅੱਪ ਵਸੂਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.