ਦਿਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਹੈ

ਪਰ ਜਦੋਂ ਰਾਤ ਪੈ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਹੋ

ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਜਾਵ ਆਈਜੈਨ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ, ਜੋ ਜਾਵਾ ਟਾਪੂ ਦੀ ਪੂਰਬੀ ਨਦੀ ਦੇ ਲਾਗੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦਿਨ ਵਿਚ ਇਕ ਆਮ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹੈ. ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਟਾਪੂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੈਂਕੜੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਖੁੱਡ ਵਿਚ.

ਇਹ ਕੋਈ ਸੌਖਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ- ਤੁਸੀਂ ਚਾਰ ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਕੇ 10,000 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤਕ ਚੜ੍ਹੋਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਸਿਰਫ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗੀ-ਅਤੇ ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਹੈ.

ਕਾਵਾ ਆਈਜੈਨ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਅੰਦਰ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਮਾਸਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਪਵੇਗੀ: ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਿੱਚੜ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਉੱਨਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੰਧਕ ਦੇ ਧੱਫੜ ਉੱਡਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕੇਵਲ ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿੱਖ ਵੀ. (ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡ ਵੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ-ਪਰ ਇਕ ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਇਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ).

ਹਰ ਵਾਰ ਘੜੀ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਹਮਲਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਗਾਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਏ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ' ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਪਾਓਗੇ: ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਨੀਲੇ ਅੱਗ! ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਸਲਫਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਾਤ ​​ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘਟੀਆ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਵੇਰ ਦੀ ਤੜਪਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਜਾਗਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਬਲੂ ਲਾਈਟ ਦੀ ਡਾਰਕ ਸਾਈਡ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਨੀਲ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇਖ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਗੈਸ ਮਾਸਕ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਸਲਫਰ ਮਾਈਨਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਾਇਨਾਤ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਮੇਰਾ ਮਾਲਕ ਹੈ.

ਸੋਚੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟ੍ਰੱਕ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸੀ? ਖਣਿਜਾਂ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਦਿਨ ਵਿਚ 88 ਪਾਊਂਡ ਪਾਊਡਰਰੀ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਗੰਧਕ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਾਂਸ ਦੇ ਬੀ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਕੋ ਦੂਰੀ ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ.

ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਲਈ $ 7 (ਹਾਂ, ਇਹ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਕਮਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਗੰਧਕ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਵਪਾਰਕ ਮੁੱਲ ਹੈ

ਖਾਨਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਣਗੀਆਂ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਵੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ), ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 10,000-20,000 ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਰੁਪਿਆ ਦੀ ਟਿਪ ਦੇਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਿਗਰੇਟ ਖਰੀਦ ਸਕਣਗੇ-ਸਿਗਰਟਨੋਸ਼ੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਨਪਸੰਦ ਪ੍ਰਾਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਇਦ ਅਲੱਗ ਹੈ. ਸੁੱਰੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਭਗ ਫੇਫੜਿਆਂ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਆਸ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਬਰੇਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਨੀਲੇ-ਅੱਗ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕਾਵਾ ਆਇਜੇਨ ਗਾਈਡਡ ਟੂਰਸ

ਜਦੋਂ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਵਾ ਆਈਜਨ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਨੀਲੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸਥਾਨਕ ਗਾਈਡ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗਾਈਡ ਹੈ ਸੈਮ, ਇੱਕ ਜੁਆਨ ਮਨੁੱਖ ਜੋ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਾਮਾਨ ਸਾੜੀ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ

ਸੈਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚ ਭਾਵੁਕ, ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਅਤੇ ਅਮੀਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿਚ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਈਨਿੰਗ ਨੌਕਰੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਆਖਿਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਿਨ, ਉਹ ਆਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਵਾ ਆਈਜਨ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ-ਕੇਵਲ ਅਚੰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਉਦਾਸ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ!

ਬਨਯੁਵਾਂਗੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਬੰਨੀਵੰਗੀ ਨੇੜੇ ਬਲੇਮਿੰਡੀਸਾਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਉਡਾਨਾਂ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੋ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁਝੇਵਿਆਂ ਵਾਲੇ ਬਾਲੀ ਵਿਚ ਬਲੀਪਾਂ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਉੱਡਣਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਜਾਵਾ ਟਾਪੂ ਤੇ ਇਕ ਫੈਰੀ ਲੈ ਜਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਗਾਈਡ ਦੇ ਸੌਖੀ ਪਿਕਅਪ ਲਈ ਬਨੀਵਾਂਗੀ ਵਿਚ ਸਿੱਧੇ ਤੁੱਡੇ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਸੂਰਬਯਾ ਨੂੰ ਉਤਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਗਪਗ ਛੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਬਾਨਵੁਆਂਗੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ.

ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਨਵੁਵੈਂਗੀ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਧੀ ਰਾਤ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸੈਲਾਨੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ ਸਵੇਰੇ ਜਲਦੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ!