ਨਵੇਂ ਸਟੱਡੀ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਹਾਲੀਆ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼

"ਪੀਐਸਏ ਅਤੇ ਦੂਤ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਡੀ.ਓ.ਟੀ. ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਮੌਜੂਦਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲਾਇਡ ਵਾਲੀਅਮ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ.' "ਹਰ ਸਾਲ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਖੇਤਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਜੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਲਈ ਉੱਡਦੇ ਹਨ. "

ਵੱਡੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕਰੀਮਜ਼ਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਪਾਈਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਆਵਿਰਤੀ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ "ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੈਸਕੇਡਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ' "ਇਹ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ 'ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ."

ਗੇਟਨ ਪੂਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ JetBlue, ਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤਨ ਦੋ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. "ਜੈਟਬਲਾਊ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਅਤੇ ਡੈਲਟਾ ਵਿਚ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ."

ਪਰ ਮੱਧ-ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ, ਅਲਾਸਕਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਏਅਰਅਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਸੀਮਿਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੱਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. "ਗਲੋਬਲ ਯੂ ਐਸ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਵਿਚ, ਡੇਲਟਾ ਛੁੱਟੀਆਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ 40% ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਔਸਤਨ 1% ਹੈ. ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤਨ ਔਸਤਨ ਇੱਕ ਰੇਟ ਦੀ ਦਰ ਹੈ. "

ਦੇਖ ਰਹੇ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ, ਦਸੰਬਰ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੁੱਕ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਥੈਂਕਸਗਵਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਰੀਮਜ਼ਦ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਥੈਂਕਸਗਿਵਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਬੁੱਧਵਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਦਿਨ ਹੈ, ਹੋਰ ਥੈਂਕਸਗਿਵਿੰਗ ਯਾਤਰਾ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਦਰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਗੁਣਾ ਹੈ.

5 ਫੀਸਦੀ ਉਡਾਣਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਕੇ 26-27 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫਲੀਅਰਜ਼ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਅਤੇ ਮੰਦਭਾਗੀ ਸਿੱਧ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. "ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਰ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਲਾਈਆਰਸ ਦੇ ਲਈ, ਦਸੰਬਰ 23 ਅਤੇ 24 ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਰੱਦ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ."

ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ 'ਚ ਨੈਟਵਰਕ ਹਿੱਟ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਇਹ ਰੱਦ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. "ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੱਧ-ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਅਧਰੰਗੀ ਹਵਾਈ ਸਫ਼ਰ ਉੱਤੇ ਕਈ ਬੁਰੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਆਏ ਹਨ. ਵੱਡੀ ਬਰਫ ਦੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਾਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਮਾਂ ਹੈ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ.

ਰੂਟਸ ਮਾਈਲਕਾਰਡਸ ਡਾਉਨ ਥੈਂਕਸਗਿਵਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸੈਨਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਨੂੰ ਸੈਕਰਾਮੈਂਟੋ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਸਬੋਰੋ ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਲਗਾਵਾਰਡਿਆ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ , ਦੋਨਾਂ ਨੇ 8 ਫੀਸਦੀ ਸਮਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਦਸੰਬਰ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਬਚਣ ਲਈ ਰੂਟ ਪਿਟਸਬਰਗ, ਮੈਨਚੇਸ੍ਟਰ, ਐਨ.ਐਚ., ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਰੀਗਨ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਨੇਵਾਰਕ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ 20%, 17% ਅਤੇ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਰੱਦ ਹੋ ਗਈ.

"ਇਹ ਉਹ ਰਸਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੌਰਾਨ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਦਰ ਦੇਖੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਮੌਸਮ ਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਹਰੇਕ ਰੂਟ ਫਿੱਟ ਹੈ, "ਕਰਿਮਜ਼ਾਦ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਕਰੀਮਜ਼ਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੀਲਕਾਰਡਜ਼ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਏਅਰਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਬਨਾਮ ਮੇਨਲਾਈਨ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਅਸਹਿਮਤੀ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਸੀ. "ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਐਨਜੈਂਸ ਮਾਹਿਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਫਲੀਅਰਜ਼ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਸਬਾਲ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ."