ਇੱਕ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਕਰੂਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਬਾਕੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੌਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ 1 9 14 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਵੱਡੀ ਖਾਈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਰਕਮ 100 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫ਼ਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
ਨਹਿਰ ਦੇ ਇਕ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਤਾਬ ਵੀ ਪੜ੍ਹਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, "ਦਿ ਪਾਥ ਬਿਟਵੀਨ ਦ ਸੀਓਸ: ਦ ਰਚਨਾ ਆਫ ਦੀ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ, 1870-1914", ਡੇਵਿਡ ਮੈਕਕੁਲਮ ਦੁਆਰਾ.
ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੀ ਸਫ਼ਰ - ਪੂਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਿਟਸ
ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਕੋਲ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ. ਇਸ ਵੇਲੇ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘੇ 2,800 ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਤਕ 20 ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼. 965 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ, 106 ਫੁੱਟ ਚੌੜਾ, 3 9 .5 ਫੁੱਟ ਡਰਾਫਟ, ਅਤੇ 190 ਫੁੱਟ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਡਰਾਫਟ (ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੱਬਾ) ਪੈਨਕੈਨਾ ਨੈਨਲ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਨਾਮੇਕਸ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਕ੍ਰਾਉਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਨਾਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ 965 ਵਾਂ 106 ਅਤੇ ਪੈਨਾਮੇਕਸ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ: ਨਾਰਵੇਜਿਅਨ ਪਰਲ , ਆਈਲੈਂਡ ਪ੍ਰਿੰਸਿਸ, ਮਹਾਰਾਣੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੇਥ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਨੀ ਵੈਂਡਰ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਪਨਾਮੈਕਸ ਦਾ ਆਕਾਰ 2016 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਨਹਿਰ-ਚੌੜਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ (ਪੋਸਟ-ਪੈਨਮੇੈਕਸ) ਹੁਣ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਅਤੇ ਪੈਸੀਫਿਲਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟਸ ਸਾਰੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਕਾਰ (ਮੈਗਾ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ' ਤੇ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੂਜ਼ ਲੈਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਖੀਰ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿੱਚ ਅਲਾਸਕਾ ਜਾਂ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਡਿੱਗ ਕੇ ਵਾਪਸ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਇਹ ਕਰੂਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੈਰੇਬੀਅਨ, ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੇ ਰਸਤੇ' ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ ਇਹ ਉਹੀ ਕਰੂਜ਼ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਜਨ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਫੁੱਟ ਤੋਂ 17-ਰਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਢਲਵੀਂ ਪਤਝੜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਛੱਡਿਆ. ਲੌਡਰਡੈਲ ਤੋਂ ਸਾਨ ਡਿਏਗੋ ਹਾਲੈਂਡ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਖੇ
ਪੂਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟਸ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਰੂਜ਼, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਰਕਲਪੰਜਾ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੰਬੀ ਲੰਮੀ ਸਫ਼ਰ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ ਲੀਮਾ, ਪੇਰੂ ਤੋਂ ਫੁੱਟਬਾਲ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਰੀਜੈਂਟ ਸੱਤ ਸਾਗਰ ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਤੇ ਲੌਡਰਡੈਲ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਤੋਂ ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਤੱਕ ਨਹਿਰ ਪਟਰੀ ਕੀਤੀ.
ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਜਹਾਜਾਂ - ਆਧੁਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਿਟਸ
ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪੂਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਕਰੂਜ਼ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 11 ਦਿਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਛੁੱਟੀ ਲੈਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੁਝ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪੱਛਮੀ ਜਾਂ ਦੱਖਣੀ ਕੈਰੇਬੀਅਨ ਕਰੂਜ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਗਟੂਨ ਤਾਲੇ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਗਤੂਨ ਲੇਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਉਹ ਨਹਿਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਆਦ ਮੁਹਈਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਟੂਰ
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪਿੰਡਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪਨਾਮਾ ਦੀ ਧਰਤੀ / ਕਰੂਜ਼ ਟੂਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਪੂਰੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਰਕਲ ਟ੍ਰੈਵਲ ਇਹ ਸੰਜੋਗ ਦੇ ਦੌਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਨਾਮਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਪਨਾਮਾ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਾਕੀ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਵੇਖਣ ਦਾ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਨਵੇਂ ਲਾਕ ਹੋਰ ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਗੇ
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਯਾਤਰੀ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਰਾਹੀਂ ਬੀਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲੰਘ ਗਏ ਹਨ ਉਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਰੂਜ਼ ਬੁੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਹਿਰ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜੂਨ 2016 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸੈਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਇਹ ਵੱਡੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਤਾਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪੁਰਾਣੇ ਤਾਲੇ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ 5,000 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਸਨ. 13,000 / 14,000 ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਵੇਂ ਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਕਰੂਜ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ, ਤਾਲੇ ਦਾ ਤੀਜਾ ਸੈਟ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ.
ਪੁਰਾਣੇ ਤਾਲੇ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 106 ਫੁੱਟ ਚੌੜੇ ਤਕ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਨਵੀਆਂ ਤਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 160 ਫੁੱਟ ਚੌੜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ! ਇਹ ਕਾਫੀ ਫਰਕ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨਹਿਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਪੁਰਾਣੇ ਤਾਲੇਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ, ਜਿਸ ਨੇ 21 ਅਕਤੂਬਰ 2017 ਨੂੰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਨਵੇਂ ਲਾਕਾਂ ਲਈ ਪੋਰਟਮੈਕਸ ਪੋਸਟ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕ੍ਰੂਜ ਹੈ.