ਪੇਰੂ ਵਿਚ ਪੈਂਸੈਜਰ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਪੇਂਡੂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਕੇਵਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਠੀ ਭਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨਾਂ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ - ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਦੀ ਬੱਸ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵਿਕਲਪ.
01 ਦਾ 04
ਦੱਖਣੀ ਨੈੱਟਵਰਕ (ਫੇਰਰੋਸੀਲਿਲ ਡੈਲ ਸੂ)
ਦੱਖਣੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪੇਰੂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹੈ ਪੇਰੂਰੈਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਸਕੋ, ਮਾਚੂ ਪਿਕੁ (ਆਗੁਆਸ ਕੈਲਿਏਂਟਸ) ਅਤੇ ਪੁਨੋ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਲਾਨੀ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਕੁਸਕੋ / ਓਲੰਟਾਏਟਾਮਬੋ ਨੂੰ ਮਾਚੂ ਪਿਚੂ ਤੱਕ:
ਪੇਰੂਰੈਲ, ਮਾਚੂ ਪਿਚੂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਇੰਕਾ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਆਗੁਆਸ ਕੈਲੇਂਟੇਸ ਦੇ ਮਾਚੂ ਪਿਕੁਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਹਨ. ਪੇਰੂ ਰੇਲ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ- ਬਜਟ ਤੋਂ ਲੈਕੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਤੱਕ - ਪੋਰੋਇਮ (ਕੂਸਕੋ ਤੋਂ ਲਗਪਗ 20 ਮਿੰਟ) ਅਤੇ ਮਾਚੂ ਪਿਚੂ ਤੱਕ ਕਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ. ਇੰਕਾ ਰੇਲ ਅਤੇ ਮਾਚੂ ਪਿਕੁ ਰੇਲਗੱਡੀ ਓਲੰਟੇਯਟਮਬੋ ਅਤੇ ਮਾਚੂ ਪਿਚੂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕੁਸਕੋ ਤੋਂ ਪੁਨੋ:
ਪੇਰੂਰੈਲ ਦੇ ਐਡੀਅਨ ਐਕਸਪਲੋਰਰ, ਕੁਸੋ ਦੇ ਵਾਂਚਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਪਨੋ ਅਤੇ ਝੀਲ ਟੀਟੀਕਾਕਾ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ . ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਲੰਬੇ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਰਗੜਵੀਂ ਸੁੰਦਰ ਨਜ਼ਾਰੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕੁਸਕੋ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੇਰੂ ਦੇ ਆਲੀਟੀਪਲਾਨੋ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰਾਂ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ. ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਤਕ ਹਰ ਹਫਤੇ ਤਿੰਨ ਹਫਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਅਪਰੈਲ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਰਵਾਨਗੀ ਹਨ.
02 ਦਾ 04
ਲੀਮਾ ਤੋਂ ਹੁਆਂਯਾਓ (ਫੇਰਰੋਕਰਿਰੀਲ ਸੈਂਟਰਲ ਐਂਡਿੰਨੋ)
ਫੇਰਰੋਕਰਿਰੀਲ ਸੈਂਟਰ ਕਾਲੌਅ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਲੀਮਾ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਲਰੇ ਓਰੀਆ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਥਾਂ' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਉੱਤਰੀ ਸੇਰੋ ਡੀ ਪਾਸਕੋ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਹੁਆਨਯੋ.
ਲੀਮਾ ਤੋਂ ਹਾਂਚੈਨੋ ਰੂਟ ਪੇਰੂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ 69 ਟਨਲ ਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, 58 ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਂਚਾਂਓ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਛੇ ਜਿੱਗਜ਼ ਸਵਿੱਚਬੈਕਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਐਂਡੀਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 15,689 ਫੁੱਟ (4,782 ਮੀਟਰ) ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਰੇਲ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਫੇਰਰੋਕਰਿਰੀ ਸੈਂਟਰਲ ਐਂਡੀਨੋ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਆਧੁਨਿਕ ਬੁਕਿੰਗਜ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲੀਮਾ ਦੇ ਡੈਸਪਾਰਡੌਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਂਚਾਂਯ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ.
03 04 ਦਾ
ਟੇਕਨ ਤੋਂ ਅਰਿਕਾ (ਫੇਰਰੋਕਰਿਰੀਲ ਟਕਾਨਾ-ਅਰਿਕਾ) ਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ
ਪੇਰੂ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਰੇਖਾਵਾਂ ਤੋ ਕੱਟ, ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਟੇਕਨ ਤੋਂ ਅਰਿਕਾ ਰੇਲ ਸੇਵਾ ਪੇਰੂ-ਚਿਲੀ ਬਾਰਡਰ ਪਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਟੇਕਨਾ ਤੋਂ ਅਰਿਕਾ ਲਈ 37-ਮੀਲ (60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੰਘਣ ਲਈ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਵੱਧ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਈਡ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਇਹ ਹੌਲੀ ਪਰ ਦਿਲਚਸਪ ਬਦਲ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੋ ਰਵਾਨਗੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਕ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਜੇ ਦੇ ਵਿੱਚ. ਟ੍ਰੇਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਮਿਯੋਜੂ ਡੈਲ ਫੇਰਰੋਕਰਿਲ (ਰੇਲ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ) ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਕੱਟਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
04 04 ਦਾ
ਲੀਮਾ ਵਿਚ ਟ੍ਰੇਨ ਏਲੇਕਟ੍ਰਿਕੋ
ਟ੍ਰੇਨ ਏਲੇਕਟ੍ਰਿਕੋ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ) ਲੀਮਾ ਵਿਚ ਇਕ ਚੱਲ ਰਹੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ. ਅੰਤਮ ਉਦੇਸ਼ ਪੰਜ ਇੰਟਰਲਿੰਕਿੰਗ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਪੇਰੂ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਕਾਇਆਕਲਪ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ.
ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਲਾਈਨ 1 ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਸੱਤ ਕੰਮਕਾਜ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਨੌਂ ਹੋਰ ਆਉਣਗੇ. ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਲਾਈਨ 1 ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤਕਰੀਬਨ 13 ਮੀਲ (21 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਫੈਲ ਜਾਵੇਗੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਚ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਅਨੁਸੂਚੀ ਜਾਂ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣਾ, ਇਸ ਲਈ ਪੰਜ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.