ਬੀਸਟ ਅਕਸਰ ਕੋਸਟਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ 'ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਸੂਚੀਆਂ' ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਹੇਕ, ਨੋਟ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਨਾਇਕ ਲੇਖਕ ਆਰ.ਐਲ. ਸਟਾਈਨ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਕ ਕਿਤਾਬ ਲਿਖੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਕੋਸਟਰ ਪੱਖੀ ਸੋਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਗਜ਼ ਆਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬੀਸਟ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਵਰਟੇਅਰਡ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਅਪ-ਫਰੰਟ ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਕੋਸਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੇਤਰ
- ਉਚਾਈ: 110 ਫੁੱਟ
- ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਪ: 135 ਫੁੱਟ
- ਦੂਜਾ ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਟੋਪੀ: 141 ਫੁੱਟ
- ਸਿਖਰ ਤੇ ਗਤੀ: 65 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ
ਬੀਸਟ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. - ਟ੍ਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ: 7359 ਫੁੱਟ
- ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ: 48 ਇੰਚ
- ਰਾਈਡ ਟਾਈਮ: 4:10 ਮਿੰਟ
- 2009 ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਬੀਸਟ ਡੀ-ਕਲਾਈਡ ਗਿਆ ਹੈ
ਇੱਕ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਾਇਦ, ਬਿਸਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰੁਤਬੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਸਨ. 1 9 7 9 ਵਿਚ ਡੈਬਿਟ ਕਰਨਾ, ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. 7359 ਫੁੱਟ 'ਤੇ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਕੌਸਟਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਜੁੜਵੇਂ ਲਿਫਟ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਸਟਰ ਪੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਦੂਸਰੀ ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਨੇ ਬਿਥ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ 540 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਹਿਲਕਸ ਵਿਚ ਡਾਇਵਿੰਗ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਹੈ. ਮੇਸਨ, ਓਹੀਓ ਵੁੱਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਦਹਾੜ, ਭੂਮੀ ਕੋਸਟਰ , ਕਿੰਗਸ ਆਇਲੈਂਡ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਤੋਂ ਲੁਕੇ ਲੰਘੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਵਾਲੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੁੱਝ TLC ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਸਟਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਰਾਈਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੀ ਇਹ ਫ਼ੌਜ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਜਾਪਦੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੀ ਸੀ - ਸ਼ਾਇਦ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ.
ਪਰ ਕਿਤੇ ਵੀ (ਮੈਨੂੰ 2009 ਵਿੱਚ ਕੋਸਟਰ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਤ), ਟਰਮ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਕਿੰਗ ਆਇਲੈਂਡ ਡੀ-ਕਲਾਈਵਡ ਬਿਸਟ.
ਕੋਸਟਰ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟ੍ਰੇਮ ਬਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਰਕ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਈਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਦੇਖਭਾਲ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਬਚਦਾ ਹੈ.
7359 ਫੁੱਟ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੀਸਟ ਕੋਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮ ਬਰੈਕ ਹਨ ਇਹ ਰੁੱਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਡ੍ਰੌਪ ਤੇ ਬਰੇਕਾਂ ਤੇ ਸੁੱਟਦਾ ਹੈ . ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੀਲੀਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਸਟਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੈਕਸਟ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 135 ਫੁੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਬੀਸਟ ਨੂੰ ਤ੍ਰਿਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਟ੍ਰਿਮਰ ਬਰੇਕ ਦੂਜੀ ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਫਰ ਦੀ 141 ਫੁੱਟ ਦੀ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਵੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਬਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਈ ਹੋਰ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੇ ਗਤੀ ਵੀ ਵੱਢਦੀ ਹੈ. ਟ੍ਰਿਮ ਬਰੈਕ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਬੀਸਟ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਏਅਰਟੈੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਕੋਸਟਰ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਘੰਟੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਪਾਗਲ ਹੈ - ਅਤੇ ਅਸਮਰਥ ਹੈ.
ਫਰੀ-ਫਲੋਟਿੰਗ, ਪਟਰਫਲਾਈਜ਼-ਇਨ-ਆਟੋ-ਤੁਹਾਡੇ-ਪੇਟ ਨੈਗੇਟਿਵ ਜੀਜ਼, ਹੋਰ ਹਿੰਸਕ ਇਗੈਸਟਰ ਏਅਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਰਥਕ ਹਨ. ਪਰ ਬੀਸਟ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀਆਂ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ' ਤੇ ਸਵਾਰ ਸੀ). ਕੋਈ ਵੀ ਏਅਰਟੈਮ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੁੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬੀਸਟ ਘੱਟ ਕੋਸਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਦੌੜ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਟੈੱਕਟ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਲੱਕੜੀ ਦੇ ਕੋਸਟਰ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਿੰਗ ਆਇਲੈਂਡ ਤੇ ਰੇਸਟਰ ਉੱਤੇ ਜਾਓ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੋਸਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਏਅਰ ਟਾਈਮ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਰਕ ਦੀ ਮਿਸਟਿਕ ਟਿੰਬਰਸ ਦੇਖੋ.
ਹਾਇਪਰਕੋਸਟਰ, ਡਾਇਮੰਡ ਬੌਕਸ ਤੇ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਰਾਈਡ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਫਲੋਟਰ ਏਅਰਟਾਈਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ .
ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬੀਸਟ ਕੋਲ ਕੋਈ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੂਜੀ ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ ਢਾਈ ਹਲਕਨ ਟ੍ਰਿਮ ਬਰੇਕ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ. ਇਕ ਲੱਕੜੀ ਦੀ ਛੱਲੀ ਇਕ ਸੁਰੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਿਲਕਸ ਨੂੰ ਘੇਰਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਾਂਹਪੱਖੀ, ਰੌਸ਼ਨੀ-ਆਊਟ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੀ ਬੀਸਾਸ ਦੀ ਕੁੜਿੱਕੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਕ ਅਨੋਖਾ ਜਿਹਾ ਸੀਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਕੋਠੜੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਚਿਪਕੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖਲਵਾਉਣ ਦੀ ਇੱਕ ਧੱਕਾ ਹੈ.
ਬੀਸਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨਸਟਾਲਜੀਆ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ. ਤਣਾਅ ਭਰੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਠਾਠਪੋਤਾ, "ਸੰਜਮ ਵਾਲਾ," -ਬੈਸਟ! ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਗੀਤ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣੂ ਹੁੰਗਾਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਟਲ-ਔਨ-ਮੈਟਲ ਸਕ੍ਰਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਦੀ ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਗੰਜ ਜਿਹੜੀ ਇਸ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੀ ਸੀ ਉਸਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੰਵੇਦੀ ਲਿੰਕਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਸੀ.
ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈਰ ਕਰਨ ਲਈ ਝੁੰਡ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਕੁਝ ਸ਼ੱਕ ਪਰ ਏਨੀਮਿਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਜ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੋਸਟ ਬਿਲਡਰ ਚਾਰਲੀ ਡਿਨ ਨੇ ਕਾਰਟਰ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦੌਰਾਨ ਜਦੋਂ ਉਸ ਨੇ ਬਿਸਟ ਫਾਈਨ ਕੀਤੇ ਸਨ ਤਾਂ ਉਸ ਨੇ ਕੀ ਸੋਚਿਆ ਸੀ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਗਜ਼ ਆਈਲੈਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਵੀਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਕੁਝ ਮੁੜ-ਟਰੈਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ ਬਰੇਕਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਇਹ ਸੱਟ ਮਾਰਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਬੀਸਟ ਮੁੜ ਜੀਵਾਣੂਆਂ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ.