ਸਟੋਰ ਲੈਂਡ ਤੇ ਰੋਅਰ-ਓ-ਸੌਰਸ ਰੋਲਰ ਕੋaster
ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੋਰੀ ਲੈਂਡ 12-ਅਤੇ-ਅੰਡਰ ਸੈੱਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਰ-ਓ-ਸੌਰਸ ਦੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਪਵਾਦ ਨਾਲ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੋਸਟਰ ਇੱਕੋ ਲੀਗ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਝਗੜੇ ਜੋ ਛੇ ਫਲੈਗ ਜਿਵੇਂ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰੰਤੂ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਅਚਰਜ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ, ਥ੍ਰਿਲਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਇਹ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ).
- ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਤਾਰੀਖ: ਅਗਸਤ 2014
- ਕੋਸਟਰ ਕਿਸਮ: ਲੱਕੜ
- ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ: 34 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ
- ਉਚਾਈ ਪਾਬੰਦੀ: 48 "(42" ਇੱਕ ਬਾਲਗ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ)
- ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਲਿਫਟ: 40 ਫੁੱਟ
- ਸੁੱਟੋ: 38.5 ਫੁੱਟ
- ਟਰੈਕ ਲੰਬਾਈ: 1,241 ਫੁੱਟ
- ਨਿਰਮਾਤਾ: ਗਰੇਵਿਟੀ ਸਮੂਹ
- ਸਥਾਨ: ਸਟੋਰੀ ਲੈਂਡ ਇਨ ਗਲੈਨ, ਐਨ.ਐਚ.
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਈਡ ਹੈਂਡਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਬਾਕੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਭੂਮੀ ਦੀ ਸੈਰ ਦੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਸੁਭਾਅ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਝੂਠੇ ਭਾਵ ਵਿੱਚ ਫਸਣਾ ਨਾ ਪਓ. ਜਦਕਿ ਰੋਅਰ-ਓ-ਸੌਰਸ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਕੁਝ ਹਮਲਾਵਰ ਰਾਈਡ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬੱਚੇ (ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ) ਹਲਕੇ ਜਿਹੇ ਰੋਮਾਂਸ ਵਾਲੀ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜਾਇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਪਾਸੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮੈਂ ਇਸ ਦੇ ਚਮਤਕਾਰੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੋਸਟਰ ਥ੍ਰਿਲਰ ਲਈ ਥ੍ਰਿਲ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਪੀ !, 10 = ਯਾਈਕ!) ਤੇ 5 ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਛੋਟੀ ਮਧੁਰਤਾ ਕਾਰਨ ਥੋੜੀ ਚੁੱਪ ਹੋਈ ਹੈ.
ਪ੍ਰੀ-ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਿਊ-ਏਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ
2014 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕੋਸਟ ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੋਰੀ ਲੈਂਡ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਪਾਰਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਵਰਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਜੁਰੱਸਿਕ-ਯੁੱਗ ਥੀਮ ਦਿੱਤਾ.
ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਪਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੈਕ ਮਹਾਂਯੀ, ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਐਨੀਮੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ.) ਪੈਕਟੋਡੈੱਕਟਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੀਵ-ਜੰਤੂਆਂ ਦੇ ਝੜਪਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਹਵਾ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕੋਸਟਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰਪੱਟੀ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ 12-ਪੈਸਜਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਈਡ ਲਈ ਕਤਾਰ ਲੰਬੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਛਾਂ ਵਾਲਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਗਰਮ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਸਟਰ ਦੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲਾਈਨ ਸਰ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਬਿੰਦੂ ਤੇ, ਰੇਲਵੇ ਸਿੱਧੇ ਓਵਰਹੈਡ ਤੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੋਖਲਾ ਬਾਸਕੇਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਬਤਖ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਇਸਦੇ ਹਰਾ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਹੋਰ ਕਾਰਣਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਵਿਟੀ ਸਮੂਹ ਆਫ ਓਹੀਓ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਕੋਸਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੁਝ ਪੇਟੈਂਟਡ ਟਿਮਬਰਿਨਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੁੜ-ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਕੋਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਕੋਸਟਰ ਰੇਲਾਂ' ਤੇ ਫਿਕਸਡ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਉਲਟ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਸਟ ਅਤੇ ਵਾਰੀ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਰਾਈਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹ ਥਿਊਰੀ ਹੈ ਲੱਕੜ ਦਾ ਯੋਧੇ , ਜੋ ਕਨੇਟੀਕਟ ਦੇ ਕਾਸਸੀ ਐਂਮਜ਼ਮੈਂਟ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਗ੍ਰੇਵੀਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਰਾਈਡ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਮਬਰਿਨਰ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਰੋਰ-ਓ-ਸੌਰਸ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੁਚਾਰੂ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਊ ਹੈਪਸ਼ਿਅਰ ਕੋਸਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਵੇ. ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੋਠਤਰ ਲਈ ਔਸਤ ਹੈ. ਪਰ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਰੇਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜੂਸਟਲ ਅਤੇ ਅੜਚਣਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਡਾਇਨਾਸੌਰ ਕੋਮਜ਼ ਅਪ ਫਾਰ ਏਅਰ
ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ 40-ਫੁੱਟ ਦੀ ਪਹਾੜੀ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਸਟਰ ਇੱਕ ਮੋੜ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 40 ਫੁੱਟ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 34 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਰ ਕੁਝ ਛੋਟੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰਟੈੱਕ ਦੇ ਕੁਝ ਸੰਖੇਪ ਪਲਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰੋਰ-ਓ-ਸੌਰਸ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਯੋਧੇ ਨਾਲ ਦਰਜੇ ਤੋੜਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਨਸਨੀਤੀਆਂ - ਜੋ ਕੋਸਟਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਗਾਗਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ-ਦੂਜੀ ਸੜਕ ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਬੁਲੰਦ ਹੈ.
ਇਹ ਟ੍ਰੇਨ ਫਿਰ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਸੁਰੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਕੋਸਟ- ਸਟਾਈਲ ਵਿਚ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਸੱਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੈਂਕਡ ਮੋੜ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਜੀ-ਫੋਰਸ ਦੇ ਅੜਿੱਕੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਇਕ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ, ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਲੱਕੜ ਦੇ ਵਾਰੀਅਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦਾ, ਰੋਅਰ-ਓ-ਸੌਰਸ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੋਸਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਭਵ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਵੇਰੀਬਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮੀ, ਨਮੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਅਸਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਨਾਲ ਹੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰ ਇਸ ਦੇ ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੋਸਟਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ.