ਸਪੀਟ ਏਅਰਲਾਈਂਸ, ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਂਸ, ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਹਰ ਸਾਲ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਘਰੋਂ ਦੂਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਕਿਉਰਿਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਵੇਂ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਪਾਰਿਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹਨ .
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਟੀਐਸਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚੌਂਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
"ਨਿਰਲੇਪ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ," ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ , ਗੁੰਮ ਹੋਈਆਂ ਸਮਾਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਟੱਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ . ਯੂਐਸ ਡਿਪਾਰਟਮੇਂਟ ਆਫ਼ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (ਡੀ.ਓ.ਟੀ.) ਹਰ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਫਲਾਇਰਾਂ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਡਾਟਾ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ .
ਕਿਹੜੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ 2015 ਵਿਚ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ? ਇੱਕ ਪੱਕਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਚਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੀ: ਵਿਦਾਇਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ, ਗੁੰਮ ਹੋਈਆਂ ਸਮਾਨ, ਬਿੰਢੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ.
2015 ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਦੇਰੀ: ਆਤਮਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਜੈਟਬਲਾਈ, ਅਤੇ ਵਰਜੀਅਮ ਅਮਰੀਕਾ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਤੇ
ਹਰ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਬੁਰੇ ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ 13 ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦਾਇਗੀ ਆਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਬਜਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਪਾਈਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਪਰਾਧੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੇਂ 69 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਸੀ.
JetBlue ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਆਇਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉਡਾਣਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ. ਵਰਜਿਅਮ ਅਮਰੀਕਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰੈਜਸੇਟਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੇ 71 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮੇਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ.
ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਲਗਪਗ 78 ਫ਼ੀਸਦੀ ਉਡਾਣਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਸਨ.
ਡੀ.ਓ.ਟੀ. ਅਨੁਸਾਰ, ਦੇਰ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਯੋਗਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਦੇਰੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਵਿਰਾਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਸੰਨ 2015 ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ੇਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਮਾਨ: ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਂਸ, ਸਾਊਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਂਸ, ਅਤੇ ਡੈੱਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ
ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਪਤਾ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 2015 ਵਿਚ 1.9 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਰ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ 1,000 ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਕੌਮੀ ਔਸਤ ਨਾਲ ਲਗੱਭਗ ਤਿੰਨ ਥੈਲਿਆਂ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ. ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਾਉਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਮਾਨ ਗੁਆ ਚੁੱਕੀ ਹੈ: ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 144 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ 478,000 ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਸੂਚੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਮੁਸਾਫਿਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤਨ ਤਿੰਨ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਔਸਤਨ ਲਈ ਔਸਤਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਂਜ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 386,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ ਤੇ 970 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਫਲਾਇਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲਗਪਗ ਚਾਰ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਹਨ. ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ 117 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 245,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੋਤਲ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਤੀਸਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸਨ.
ਪਰ, ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਤੋਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅਨੁਪਾਤ ਤਿੰਨ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ : ਐਂਵੇਯ ਏਅਰ, ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਸਕੌਵੇਵੇਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਹਨ.
ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ, ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀ 1,000 ਫਲਾਇਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਜੋੜਿਆਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਔਸਤ ਖਪਤ ਕੀਤੀ.
2015 ਵਿਚ ਟੱਪਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਦੱਖਣ ਪੱਛਮੀ, ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਠੋਕੀਆਂ
ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਭਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਓਵਰਲੈੱਲਿੰਗ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਲਾਭ ਮਾਰਜਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੋਟੇਡ ਫਲਾਈਟ ਹੋਲਡਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਰਥਾ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ . ਸਾਉਥਵੈਸਟ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ 2015 ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਰਵਾਜਬ ਨਾਲ ਬੋਰਡਿੰਗ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ 15,608 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 7,504 ਫਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਆਇਆ, ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਨਾਂ ਵਿੱਚ 6,317 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਫਲਾਇਰ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟਿਡ ਫਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਲਾਅ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੇਰੀ ਲਈ ਨਕਦ ਮੁਆਵਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2015 ਵਿਚ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ: ਆਤਮਾ, ਫਰੰਟੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪੈਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਡੀ.ਓ.ਟੀ. ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਖਪਤਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਜਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਜਟ ਕੈਰੀਅਰ ਇੰਡੀਅਨ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸਨ, ਹਰੇਕ 100,000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ 11.73 ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ. ਫੈਲੋ ਬਜਟ ਕੈਰੀਅਰ ਫਰੰਟੀਅਰ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ 100,000 ਇੰਪਲਾਨਮੈਂਟਸ ਨਾਲ 7.86 ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਸ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3.3 ਲੱਖ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀ 100,000 ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਸਨ. ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੈਰੀਅਰਜ਼ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਕੋਲ 2.85 ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸਨ, ਡੈਲਟਾ ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ 1.74 ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ 100,000 ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿੱਚ 0.52 ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਸਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਨੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮੁਸਾਫ਼ਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝ ਕੇ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲਾਇਰ ਟ੍ਰਿਪ ਦੇਰੀ, ਰੱਦ ਕਰਨ, ਗੁੰਮ ਹੋਈਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.