ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇ ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਜਾਣੀ-ਪਛਮੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਜੀਡੀਐਸ) ਦੀ ਬਜਾਏ, ਫਲਾਇਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੰਡਣ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਪੇਸ਼ਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਰੇਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਕ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਅਮੇਰਿਕੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅੱਸਪੀਡੀਆ ਜਾਂ ਓਰਬਿਜ਼ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਔਰਬਿਟਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਈਟ ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀ.
ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿਤਰਣ ਸਾਈਟ ਹਨ ਜੋ ਗਾਹਕ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਹਰ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਅਲਾਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਅਮਰੀਕਨ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਫਰੇਲੋਕਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਸਿੱਧੇ ਕੁਨੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਟ੍ਰੈਵਲ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਅਮਰੀਕਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਵਿਕਲਪਕ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਇਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਟਰੈਵਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕੁਨੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਉਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.
ਅਮਰੀਕਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ www.aa.com, ਅਮਰੀਕਨ ਤੇ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਬੁਕਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਆਨਲਾਈਨ ਬੁਕਿੰਗ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਫੀਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਜੀਹੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਖਾਣੇ ਦੀ ਫੀਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਹੋਵੇਗੀ.
ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਾਈਟਸ ਤੇ ਵੀ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ. ਪਰ, ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਲਈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਫ਼ਰੀ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਦੱਖਣ ਪੱਛਮੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬੁਕਿੰਗ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਲਈ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਦੱਖਣ ਪੱਛਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਖੇਪ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਵਿਤਰਣ ਦੇ ਢੰਗ ਹਨ.
ਇਸ ਨਾਲ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੋਵੇਗੀ? ਬਰੈਂਟ ਬਲੇਕ, ਆੱਫ ਆਲੇ ਬਾਰੇ ਟ੍ਰੈਵਲ, ਮਿਸ਼ਨ, ਕੇ ਐਸ ਦੇ ਸਹਿ-ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ "ਸਿੱਧੇ ਕਨੈਕਟ ਅੱਜ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਨ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਿੱਧੇ ਕਨੈਕਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ." ਜੇ ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇਕ ਵੱਖਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣੀਆਂ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਿਜਨਸ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਤੁਲਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸੰਸਾਰਸਪੈਨ ਅਤੇ ਸਾਬਰ ਲਈ ਕੰਟਰੈਕਟ ਇਸ ਸਾਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵਿਆਉਣ ਲਈ ਹੋਣਗੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕੀ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਕਿਰਾਇਆ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਅਮਰੀਕਨ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਏਗਾ, ਜੇ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ?
ਜੇ ਹੋਰ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ਟ੍ਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀ ਦੇ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਰੈਵਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਖਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਟਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹੇਗਾ
ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟ੍ਰੈਵਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਟਰੈਵਲ ਏਜੰਸੀਆਂ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਅਹੁਦਿਆਂ ਅਤੇ ਦੁਬਿਧਾਵਾਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.