ਮੁੰਬਈ ਸਥਾਨਕ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਗਾਈਡ
ਕੁਈਨ ਮੁਂਬਈ ਲੋਕਲ ਟ੍ਰੇਨ ਕੋਲ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਕੰਬਣੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ (ਉੱਤਰ / ਦੱਖਣ) ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲੀ ਝਲਕ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਮੁੰਬਈ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਜੀਵਨ ਰੇਖਾ ਹੈ - ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਅਚਾਨਕ ਅੱਠ ਲੱਖ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ !
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਬਾਰੇ ਜੋ ਕੁਝ ਤੁਸੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸੱਚ ਹੈ! ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਕਦੀ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਛੱਤ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਸੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਯਾਤਰਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਮਿਸ ਨਾ ਕਰੋ. (ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮੇਰੀ 60+ ਸਾਲ ਦੀ ਮੰਮੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਧੀਆ ਬਚ!). ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿਚ ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ.
ਰੇਲ ਰੂਟ
ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਵਿਚ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ- ਪੱਛਮੀ, ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਹਾਅਰਬਰ (ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਸਮੇਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਢਕਣਾ). ਹਰੇਕ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ.
- ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ , ਜੋ ਕਿ ਦੱਖਣ ਮੁਂਬਈ ਵਿਚ ਚਰਚਗੇਟ ਵਿਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ , ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਲਾਈਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹਨ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਈ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.
- ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਈਨ , ਜੋ ਕਿ ਦੱਖਣ ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਛੱਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਟਰਮੀਨਸ (ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਟਰਮੀਨਸ) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰੁਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜਿਆਦਾ ਗੜਬੜ ਹੈ.
- ਹਾਰਬਰ ਲਾਈਨ , ਜੋ ਕਿ ਛੱਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਟਰਮੀਨਿਅਸ ਤੋਂ ਵੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖਤ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਰੋਕਣਯੋਗ ਹੈ.
ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ (ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ!)
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਵਿਚ ਫਸ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਮੁੰਬਈ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਸਵੇਰੇ 11 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 4 ਵਜੇ ਤਕ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਰੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਰਚਗੇਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਕਰੀਬ 11.30 ਵਜੇ ਤੋਂ ਦੁਪਹਿਰ 12.30 ਵਜੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਡੱਬਵਾਲੀਆ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਫੜ ਸਕੋਗੇ. ਐਤਵਾਰ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਚੁੱਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ (ਸੈਂਟ੍ਰਲ ਲਾਈਨ ਹਾਲੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ) ਉੱਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੇ ਦਿਨ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੁੰਬਈ ਦੇ "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰ" ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜਰਬਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰੱਸ ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਮੁੰਬਈ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਵਸਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮਜੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਣ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ!
ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਇਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਜੋਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਹਲਕਸ਼ਮੀ ਅਤੇ ਬਾਂਦਰਾ ਦੋ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਹਨ. ਮਹਾਕਲਕਸ਼ਮੀ ਕਿਉਂਕਿ ਹੈਰਾਨਕੁਨ ਧੋਹੀ ਘਾਟ ਉਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ (ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਮੁੰਬਈ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਕਰਸ਼ਣ ਹਾਜੀ ਅਲੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਹੈ) ਅਤੇ ਬਾਂਦਰਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਨਾਈਟਲਿਫਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੰਬਈ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਪੋ ਅਤੇ ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਅੰਧੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ (ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਮੁੰਬਈ ਮੈਟਰੋ ਟ੍ਰੇਨ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ).
ਖਰੀਦਾਰੀ ਟਿਕਟ
ਹਰੇਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਟਿਕਟ ਕਾਊਂਟਰ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਾਈਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਡ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਿਕਟ ਵੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੋਂ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ.
ਪੁਆਇੰਟ-ਤੋਂ-ਪੁਆਇੰਟ ਟਿਕਟਾਂ, ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਆਰੰਭਿਕ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੁੰਬਈ ਦੀ ਲੋਕਲ ਰੇਲ ਯਾਤਰੀ ਪਾਸ ਇਕ, ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਉਹ ਮੁੰਬਈ ਲੋਕਲ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਬੇਅੰਤ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬੈਠਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ
ਮੁੰਬਈ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਹਨ (ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਡੱਬੇ), ਅਤੇ ਕੈਂਸਰ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਯਾਤਰੀਆਂ. ਪਹਿਲੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਪਰ ਉਹ ਹੋਰ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਟਿਕਟ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ ਅਤੇ ਆਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਤੇ ਕਈ ਲੇਬਰਜ਼ ਕੰਧਾਂ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਔਰਤਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਉੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਗੇ
ਮੁੰਬਈ ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਮੁਂਬਈ ਦੀਆਂ ਲੋਕਲ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਫਾਸਟ ਹਨ (ਕੁਝ ਸਟਾਪਸ ਨਾਲ) ਜਾਂ ਹੌਲੀ (ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੋਕ). ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਮੌਨੀਟਰਾਂ' ਤੇ "ਐਫ" ਜਾਂ "ਐੱਸ" ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੰਬਈ ਲੋਕਲ ਰੇਲ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਲਾਲ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ' ਤੇ ਫਾਸਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 12 ਜਾਂ 9 ਕਿਰਾਇਆ ਹਨ 12 ਰੇੜ੍ਹੀਆਂ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਹਾਰਬਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਿਰਫ 9 ਕੈਰੇਜ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਵੇਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਕੈਰੇਗੇਜ
1 ਜਨਵਰੀ, 2018 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੱਕ 12 ਨਵੀਆਂ ਏ.ਸੀ. ਦੀ ਸ਼ਰਤੀਆ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੱਲਣਗੀਆਂ. ਪਹਿਲੀ ਰਵਾਨਗੀ ਬੋਰਵਾਲੀ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 7.54 ਵਜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਰਵਾਨਗੀ ਸਵੇਰੇ 9.24 ਵਜੇ ਵਿਹਾਰ ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ ਦੀ 1.2 ਗੁਣਾ ਲਾਗਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਚਰਚਗੇਟ ਤੋਂ ਵਿਨੀਅਰ ਦੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਇਕ ਟਿਕਟ 205 ਰੁਪਏ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੋਰਵਾਲੀ ਤੋਂ ਚਰਚਗੇਟ ਤੱਕ ਇਕ ਇਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟਿਕਟ 165 ਰੁਪਏ ਹੈ.
ਸਹੀ ਰੇਲ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਟ੍ਰੇਨ ਚੱਲੇਗੀ, ਕਿਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਉਲਝਣ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਲੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਦੱਖਣ-ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ, ਸੀਐਸਟੀ (ਛੱਤਰਪਤੀ ਸ਼ਿਵਾਜੀ ਟਰਮੀਨਲ) ਜਾਂ ਚਰਚਗੇਟ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗਰਾਂ ਲਈ ਪੁੱਛੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਜਾਂ ਦੋ ਮੰਜ਼ਿਲ' ਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਮਾਨੀਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਾਸਟ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਰੇਲ ਲਈ' ਐਫ 'ਜਾਂ' ਐਸ '. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਬੌ ਫਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਇਕ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੋਰਵਾਲੀ ਵਿਖੇ ਇਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉੱਤਰ-ਬੱਧ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 1 ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 2 ਤੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਚੱਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਣਗੀਆਂ.
ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ
ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ! ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਰਨ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਪਾਗਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਹੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਬਚਾਅ ਦਾ ਅਸਲ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ (ਜਾਂ ਔਰਤ) ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਹੈ! ਔਰਤਾਂ ਅਕਸਰ ਮਰਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਧੱਕਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਧੱਕੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੋ, ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵੇਲੇ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਟਾਪ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਭੀੜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਿਉ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਝਾਅ
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਵਾਰੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਧੱਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
- ਥੱਪੜ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰਾਹ ਤੋਂ ਬਚੋ
- ਆਪਣੀ ਬੈਗ ਵਿਚ ਕੀਮਤੀ ਸਾਮਾਨ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਕ-ਪੋਟਿੰਗ ਆਮ ਹੈ.
- ਪੀਕ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਿਹਾਰ (ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ) ਦੇ ਕਿਸੇ ਉੱਤਰ-ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਨਾ ਫੜੋ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ!