ਹਰ ਚੀਜ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਛੇ ਫਲੈਗਜ਼ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ-ਤੋੜਨ ਕੋaster ਬਾਰੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ
ਇਹ ਇੱਕ ਅੱਖ ਦੇ ਝਪਕ ਦੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਠੀਕ, ਠੀਕ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ 50.6 ਸਕਿੰਟ ਹੈ. ਪਰੰਤੂ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਜੋ ਇੱਕ ਆਨੰਦਦਾਇਕ ਨਹੀਂ - ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਨਹੀਂ ਇਹ ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2005 ਵਿੱਚ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੇ ਛੇ ਫਲੈਗ ਗ੍ਰੇਟ ਐਵਾਰਡ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਜਦੋਂ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਗ੍ਰਹਿ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਕੋਸਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਚ ਸਨਮਾਨ ਲਏ. ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਇਸ ਨੇ ਚੀਕਾਂ, ਘਟੀਆ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਸਪਾਇਕ, ਭਿਆਨਕ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਭੀੜ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਕੁ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਏ ਹਨ.
(ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਭਿਆਨਕ ਕੋਸਟਾਂ ਲਈ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.)
ਆਉ ਇਸ ਜੰਗਲੀ ਕੋਸਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅਜੂਬਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਬੇਵਕੂਬ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਕੋਸਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਂਚ ਰੌਕੇਟ ਕੋਸਟਰ
- ਉਚਾਈ: 456 ਫੁੱਟ (ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ)
- ਸਿਖਰ ਤੇ ਗਤੀ: 128 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ (ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜਦੋਂ ਇਹ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ)
- ਕੋਸਟਰ ਤੱਤ: 90 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ ਦੇ ਨਾਲ 456 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਟਾਪ ਟੋਪ ਟਾਵਰ
- 129 ਫੁੱਟ ਦੂਜਾ ਪਹਾੜ ਜੋ ਫਰੀ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਏਅਰਟਾਈਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
- ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ: 54 ਇੰਚ
ਕੀ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਨੇ ਵਿਰੋਧੀ ਸੀਡਰ ਪੁਆਇੰਟ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਸਟਰ ਟਰਾਫੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੁਢਲੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਰਾਈਡ, ਸਿਖਰ ਤੇਰੋਲ ਡਰੈਸਟਰ ਇਸਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦੋਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿਚ ਫੇਰਾਰੀ ਵਰਲਡ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਕੋਸਟਰ, ਫਾਰਮੂਲਾ ਰੋਸਾ ਨੇ, ਸਪੀਡ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿਚ ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ . ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕੋਸਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਲ ਹੈ.
ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਹਾਲੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਤੇ ਹੈ. ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ੇਖ਼ੀ ਦੇ ਹੱਕ ਨਾ ਹੋਣ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਕੋਸਟਰ, ਸਕਾਈ ਸਕਪਰਰ, ਨੂੰ 2019 ਵਿੱਚ ਓਰਲਾਂਡੋ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਕੋਸਟਰ ਵੱਜੋਂ ਪਰਤ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ . (ਫਿਰ ਫੇਰ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ.) ਦੁਨੀਆ ਦੇ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਸ ਦੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਦਾਅਵੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ.
ਕਿੰਗਡਾ ਕਾਵਿ ਖਬ੍ਦ ਹਿੰਦੋਸਤੋ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ 128 ਮੀਲ-ਹਾਓ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀ ਇਹ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ 128 ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਮੀਰ-ਰੈਫਰੀ 128 ਸਕਿੰਟ ਹੈ. ਦੁਨੀਆਂ ਵਿਚ ਇਸ ਬੇਮਿਸਾਲ ਲੜੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਪੁਕੀ ਚੇਨ ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਗਰੇਵਿਟੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਛੇ ਫਲੈਗ ਸਵਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਂਚ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਭਾਰੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਾਕੇਟ ਕੋਸਟਰ ਚਾਰ ਰੇਲਗਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦੋ ਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ. ਸਵਿਸ ਰਾਈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਤਨਾਮੀਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ, ਥ੍ਰਿਲਰ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਓਵਰ-ਦੀ-ਮੋਢੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਓਹੀਓ ਦੇ ਡਰੈਸਟਰ ਦੇ ਵਾਂਗ, ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਇਕ ਸਿਖਰ-ਟੋਪੀ ਟਾਵਰ ਨੂੰ 90 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਟਾਵਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸੀਜ਼ਰ ਪੌਂਂਟ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਜੇਤੂ ਨਾਲੋਂ 456 ਫੁੱਟ ਉੱਚਾ ਜਾਂ 36 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿਚ 45 ਕਹਾਣੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਾਬੰਦ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਟ੍ਰੇਨਾਂ 270 ਡਿਗਰੀ ਵਾਲੀ ਲੰਬੀਆਂ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ 418 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. (ਚੋਟੀ ਦੇ ਥ੍ਰਿਲ ਡਰੈਸਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਰਿਟਰਨ ਡ੍ਰੌਪ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਰੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.)
ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ, ਹਵਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੇਅਬਲਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ, ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਛੇਤੀ ਹੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਪਰਲੇ ਟੋਪ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੁੱਝ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੇਨ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਵੱਲ ਥੜ੍ਹੇ ਰੇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਟਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਲਾਂਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਦਾ ਆਲ-ਆਉਟ ਅਸਾਲਟ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਦੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਉਪਰੋਂ ਘੁੰਮਦੇ ਨਜ਼ਰ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੁਮਾਨਜਾਰੋ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਡਰਾਫ ਆਫ ਦੌਮ ਡਰਾਪ ਟਾਵਰ ਰਾਈਡ 415 ਫੁੱਟ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਰੋਲਰ ਕੋaster ਦੇ ਟਾਵਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਪਾਸੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ 30 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਵਾਰ ਉੱਥੇ, ਜ਼ਮੰਜਾਰੋ 90 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਥੱਲੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਆਪਣੀ ਕੁਝ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਏਅਰਟਾਈਮ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਚੋਟੀ ਦੇ ਟੋਪੀ ਤੱਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਭਾਰ ਢਾਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 129 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਪਹਾੜੀ ਉਚ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ, ਇਕ ਅੱਖ ਦੀ ਝਲਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.
(ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਆਉ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ ਦੇ ਆਲ-ਬਾਹਰ ਹਮਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਝਪਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ.
ਇਸ ਲਈ, ਸੈਰ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਿਆ ਹੈ. ਕੈਨੇਡਾ ਕਾ ਦੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੋਸਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਾਂ . (ਸੰਕੇਤ: ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਕੋ-ਇਕ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫ਼ਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.)