ਹਾਈਪਰਕੋਸਟਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਾਈ, ਗਤੀ, ਅਤੇ ਏਅਰਟਾਈਮ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਈਟਰੋ ਵੱਲੋਂ ਤਿੰਨੇ ਮੋਰਚਿਆਂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਮਤਲ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਪੂਰਨ, ਇਹ ਛੇ ਫਲੈਗਜ਼ ਮਹਾਨ ਐਡਵੈਂਚਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਾਈਡ ਹੈ.
ਅਪ-ਫਰੰਟ ਜਾਣਕਾਰੀ
- ਥ੍ਰਿਲ ਸਕੇਲ (0 = ਵਿੰਪਿਕ !, 10 = ਯਾਈਕ!): 8
ਜੰਗਲੀ ਗਤੀ, ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਜੀ-ਤਾਕਤਾਂ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੁੜ ਨਹੀਂ - ਕੋਸਟਰ ਕਿਸਮ: ਹਾਈਪਰਕੋਸਟਰ, ਆਉਟ-ਐਂਡ-ਬੈਕ
- ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ: 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤਿ ਘੰਟਾ
- ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਉਚਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧ: 54 ਇੰਚ
- ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਉਚਾਈ: 230 ਫੁੱਟ
- ਪਹਿਲੀ ਡਰਾਪ: 215 ਫੁੱਟ
- ਰਾਈਡ ਟਾਈਮ: 2 ਮਿੰਟ, 20 ਸਕਿੰਟ
- ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਸਟਰਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ ਰੇਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਏਅਰਟੈੱਲ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ ਸਵਾਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
- ਸਥਿਤੀ: ਛੇ ਫਲੈਗ ਗ੍ਰੇਟ ਐਡਵੈਂਚਰ
ਹੱਡੀ-ਰੈਟਲਿੰਗ ਸਪੀਡ
ਨਾਈਟਰੋ S ix ਫਲੈਗ ਗ੍ਰੇਟ ਐਡਵੈਂਚਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਪਾਰਕ ਦੇ ਫਾਟਕ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਸਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੀਲਾ ਅਤੇ ਜਾਮਨੀ ਟਰੈਕ ਸੱਪ ਇਸ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਗੁਪਤ ਰਹੱਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹਾਈਪਰ-ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਖਾਕੇ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ.
ਵੱਡੀ 36-ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੋਡਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਕਾਰਾਂ 'ਨੀਵੇਂ ਝੁੰਡ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੀਟਾਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੀਆਂ. ਕੋਈ ਵਿਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਓਵਰ-ਦੀ-ਮੋਢੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਅਵਾਕਾਰੀ ਟੀ ਵਿਪਰੀ ਬਾਰ ਨਾਈਟਰੋ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਲਿਫਟ ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜੌਝ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਨਾਈਟਰੋ ਸਿੱਧੇ 215 ਫੁੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਹੱਡੀ-ਰੈਟਲਿੰਗ 80 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਕੁਝ ਬੇਤਰਤੀਬੀ ਏਅਰਟੈੱਲ ਲਈ ਇਕ ਦੂਜੀ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੋਂ ਇਹ ਨਿਊ ਜਰਸੀ ਦੇ ਜੰਗਲੀ ਝੁੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਫਲੈਟਿੰਗ ਏਅਰਟਾਇਮ ਦੀ ਸਵੀਟ ਰੀਲਿਜ਼
ਕੋਸਟਰ ਫਿਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਹਟਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਿਬਨ-ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜੀ-ਫੋਰਸਿਜ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਏਅਰਟਾਇਮ ਦੀ ਮਿੱਠੀ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
ਘੋੜਾ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੀਟਰੋ ਕੁਝ ਤੀਬਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜੀ-ਤਾਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਡਬਲ ਹਲੇਕਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਮੇਰੇ ਲਈ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਤੀਬਰ. ਮੈਂ ਹਰੀਕਸੀਜ਼ ਦੀ ਉਤਪੱਤੀ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈਪਰਕੋਸਟਰਾਂ ਤੇ. ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਕੋਸਟਰ ਦੀ ਪੰਡ-ਅਪ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੋਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਟੈੱਲ ਲਈ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਡਬਲ-ਹੈਲਿਕਸ ਤੱਤ ਏਅਰਟਾਈਮ-ਏ-ਥੌਨ ਵਿਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਜ ਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਇਕ ਡਿਗਰੀ ਹੇਠਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੇੜੇ-ਮੁਕੰਮਲ ਕੋਸਟਰ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਨਾਈਟਰੋ ਹੋਰ ਹਾਈਪਰਕੋਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਪੋਲੋ ਦੇ ਰੱਥ ਵਰਜੀਨੀਆ ਦੇ ਬੁਸਚ ਗਾਰਡਨ ਤੇ ਅਤੇ ਸੇਕੋਵੋਰਡ ਓਰਲੈਂਡੋ ਵਿਖੇ ਮਕੋ ਹਨ. ਤਿੰਨ ਸਵਾਰੀਆਂ ਇੱਕ ਹੀ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੇ ਬੋਲਿੰਗਰ ਅਤੇ ਮੈਬਿਲਾਰਡ ਨਾਲ ਸਾਂਝੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਪੋਲੋ ਦੇ ਰੱਥ ਅਤੇ ਮਾਕੋ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ (ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਨਾਈਟਰੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਰੀ-ਸਮਤਲ ਹੈ), ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਟੌਪ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਤੁਪਕੇ ਲਈ ਡਬਲ ਹੈਲਿਕ ਛੱਡਣ.
ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਢੰਗ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰੇਟ ਐਡਵੈਂਚਰਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਗਲਾਸ ਦੀ ਸੁਚੱਜੀ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਏਅਰਟੈੱਲ ਲਈ ਨਾਈਟ੍ਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕੋਸਟਰ ਅਲ ਟੋਰੋ , ਇੱਕ ਲੱਕੜੀ ਦਾ ਕੋਸਟਰ ਹੈ. (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰੈਕਟ ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਡੇ-ਭਰੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਧਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.) ਦੋਵੇਂ ਕੰਟੇਨਰ ਥ੍ਰਿਲਰ ਮਸ਼ੀਨ ਪੱਖੇ ਲਈ ਇਕ ਦੋ ਪੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਮਹਾਨ ਐਡਵਰਟ ਵਿਚ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਵਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕਿੰਗਡਾ ਕਾ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਉਚ ਕੋਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਤੇ ਸੁਪਰਮਾਨ ਅਮੀਟੇਟ ਫਲਾਈਟ , ਇੱਕ ਫਲਾਈਂਸ ਕੋaster.